Morar perto de avenida aumenta risco cardíaco

Viver perto de uma avenida movimentada pode ser ruim para o coração, já que a exposição constante à poluição dos motores contribui para o endurecimento das artérias, o que leva a doenças cardíacas e derrames, disseram pesquisadores alemães na segunda-feira.

“A descoberta mais importante do nosso estudo é que viver perto de um tráfego elevado, uma importante fonte de poluição urbana, está associado à arteriosclerose nas artérias coronárias – os vasos sanguíneos que alimentam o coração”, disse Barbara Hoffmann, que comandou o estudo, em nota. “Este é o primeiro estudo a realmente mostra uma relação entre a exposição de longo prazo ao tráfego e a arteriosclerose coronária”, disse Hoffmann, da Universidade de Duisburg-Essen, na Alemanha.

O estudo foi publicado na edição desta semana da revista Circulation, da Associação Americana do Coração.

Estudos anteriores haviam vinculado a poluição atmosférica ao risco cardíaco, mas esta é a primeira vez que se estabelece uma conexão com o tráfego de veículos.

O estudo examinou 4.494 adultos de 45 a 74 anos em três grandes cidades do vale do uhr, região muito industrializada da Alemanha.

Os médicos examinaram os pacientes, buscando especificamente calcificações nas artérias coronárias, o que ocorre quando as placas de gordura nas paredes das artérias endurecem.

Os pesquisadores concluíram que, em comparação com pessoas que viviam a mais de 200 metros de vias movimentadas, a chance de calcificação elevada nas artérias coronárias era 63 por cento maior para os que viviam a menos de 50 metros das grandes avenidas.

Para pessoas em um raio de 51 a 100 metros, a chance era 34 por cento maior. Ficando a uma distância de 101 a 200 metros, a probabilidade de problema cardíaco é apenas 8 por cento superior.

Esses resultados levam em conta idade, gênero e fatores como tabagismo e hipertensão. Um estudo complementar, com acompanhamento dos pacientes por cinco anos, deve ser concluído em 2008. Hoffmann disse que as autoridades devem se conscientizar do problema. “O dano potencial devido à proximidade com o tráfego pesado deve ser considerado quando do planejamento de novos prédios e ruas”, afirmou.

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